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木材在運(yùn)輸過(guò)程中重量會(huì)縮水的原因-上海朝晶實(shí)業(yè)有限公司
發(fā)布日期：2013-8-9 來(lái)源：上海朝晶實(shí)業(yè)有限公司

　上海木托盤(pán)提示通常狀況下，木材在運(yùn)送過(guò)程中必定會(huì)有損耗，首要來(lái)自以下幾種狀況：

木材在運(yùn)輸過(guò)程中重量會(huì)縮水的原因

　　榜首，水分蒸騰。這種狀況在木材運(yùn)送過(guò)程中是非常常見(jiàn)的，尤其是花梨木一類(lèi)的木材，含水率相對(duì)較高，在長(zhǎng)途運(yùn)送過(guò)程中，車(chē)輛行進(jìn)中會(huì)發(fā)作較大的風(fēng)，吹到木材上會(huì)加快木材水分的蒸騰，木材的分量隨水分的削減而下降，便發(fā)作了損耗。這類(lèi)損耗是運(yùn)送過(guò)程中所占份額較大的一部分。

　　第二，樹(shù)皮、木屑?jí)嬄�。若是木材是原木，且外表還附著樹(shù)皮，在裝卸過(guò)程中就不可避免會(huì)發(fā)作損耗表象�？墒沁@樣的損耗不會(huì)占太大份額。

　　第三，運(yùn)送途中的墜落、盜竊等不規(guī)則損耗。這類(lèi)損耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少或較簡(jiǎn)單操控。

　　關(guān)于以上這些在運(yùn)送過(guò)程中的易發(fā)作的損耗，李廣懷主張，買(mǎi)質(zhì)料時(shí)盡量選擇較為枯燥的木材。比方在南邊采辦的木材，由于空氣濕度較大，運(yùn)到北方后分量必定會(huì)少，損耗最厲害時(shí)甚至?xí)竭_(dá)5%-10%，以花梨木最為顯著。對(duì)木材商來(lái)說(shuō)，應(yīng)盡量選用密閉式運(yùn)送，車(chē)箱再遮上膠布，避免風(fēng)干。

　　別的，某些無(wú)法操控的狀況也會(huì)發(fā)作木材損耗，比方剛從船上卸下的木材，再經(jīng)由公路運(yùn)送必定會(huì)有較大損耗。這是由于船運(yùn)空氣濕度大，致使木材含水率上升分量添加，公路運(yùn)送會(huì)再次形成水分蒸騰進(jìn)而分量減輕的原因。

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